In de dadendrang van deze regering om de administratieve lasten terug te dringen gaat ook weleens wat mis. Het vervallen van de WAM verzekeringsplicht per 1 oktober voor fietsen met elektrische trapondersteuning (elobike) heeft een ongewenst effect. ‘Een gewone fiets valt binnen de dekking van een gewone persoonlijke aansprakelijkheidsverzekering, maar de elobike - omdat hij door het ministerie van Justitie
nu nog steeds als motorrijtuig wordt beschouwd - niet’, aldus BOVAG en RAI Vereniging. ‘Hierdoor kunnen consumenten onverzekerd raken en eventuele schade die met een dergelijke fiets aan anderen is toegebracht, zullen ze dan zélf moeten dragen.’ BOVAG en RAI roepen Den Haag op om dit niet te laten gebeuren. Overleg tussen overheid, verzekeraars en de branche moet een oplossing opleveren. Bovemij Verzekeringen heeft overigens razendsnel een oplossing gerealiseerd voor dit probleem. De bij deze maatschappij gesloten WAM-verzekering voor de elobike blijft van kracht tot de vervaldatum van de verzekering. De verzekerden zijn tot die datum, dus ook na 1 oktober, verzekerd voor de aansprakelijkheid voor schade met een elobike. Een elobike is en blijft echter een motorrijtuig. Eventuele schade met een elobike is op dit moment niet meeverzekerd op een particuliere of bedrijfsmatige aansprakelijkheidsverzekering.Bovemij Verzekeringen past per 1 januari 2007 de polisvoorwaarden van de particuliere en de bedrijfsmatige aansprakelijkheidsverzekering aan op deze afschaffing van de WAM-plicht voor elobikes. Vanaf die datum wordt aansprakelijkheid voor schade met een elobike opgenomen in de dekking van de aansprakelijkheidsverzekering en is dus geen afzonderlijke verzekering voor de elobike meer nodig. In de periode van 1 oktober 2006 tot en met 1 januari volgend jaar zal Bovemij uit coulance ook dekking bieden
